<运输和邮电>主要统计指标解释

铁路营业里程　又称营业长度，指办理客货运输业务的铁路
正线总长度。凡是全线或部分建成双线及以上的线路，以第一线
的实际长度计算；复线、站线、段管线、岔线和特殊用途线以及
不计算运费的联络线都不计算营业里程。铁路营业里程是反映铁
路运输业基础设施发展水平的重要指标，也是计算客货周转量、
运输密度和机车车辆运用效率等指标的基础资料。

铁路正线延展里程　是正线第一线、第二线、第三线和其他
正线建筑里程之和，不包括站线、段管线、岔线及特殊用途线的
延展里程。它是作为计算铁路线上钢轨、枕木及路基砂石需要量
的主要依据。

铁路电气化里程　指在全部铁路营业里程中已安装了供电线
路及设备，可以供电力机车牵引列车运行的区段的总里程。电气
化里程占铁路营业里程的比重。

铁路自动闭塞里程　为保证列车安全运行，在一个区间，同
一时间内，一般只允许一列列车运行，这种保证列车在这个区间
安全间隔运行的技术方法称为“闭塞”，自动闭塞里程是指装有
列车自动完成闭塞作用设备的铁路里程。自动闭塞里程占铁路营
业里程的比重也是反映铁路现代化的重要标志之一。

公路里程　指在一定时期内实际达到《公路工程技术标准Ｊ
ＴＪ０１－８８》规定的等级公路，并经公路主管部门正式验收
交付使用的公路里程数。其计算单位为：ｋｍ。它包括大中城市
的郊区公路以及通过小城镇街道部分的公路里程，也包括桥梁、
渡口的长度，但不包括大中城市的街道、厂矿、林区生产用道和
农业生产用道的里程。两条或多条公路共同经由同一路段，只计
算一次，不得重复计算里程长度。公路里程是反映公路建设发展
规模的重要指标，也是计算运输网密度等指标的基础资料。

内河航道里程　也称“内河通航里程”，是反映内河水运网
规模、水平和发展情况的主要指标；是指在一定时期内，能通航
运输船舶及排筏的天然河流、湖泊水库、运河及通航渠道的长度。
包括全年季节性通航累计三个月以上的航道，但不包括仅供零散 流放竹、木排的河道。

民用航空航线里程　指民航运输定期班机飞行的航线长度的
总和。航线长度按机场之间的距离计算，通常有两种计算方法：
将每条航线长度相加称为重复计算航线里程；如将两线或两条以
上航线经过同一区段里程，只计算一次航线长度称为不重复计算
航线里程。一般常用的是后者，它能确切反映民航运输网的规模，
表明民航事业为国民经济服务和方便人民生活程度的主要指标。

输油（气）管道长度　也称“输油（气）里程”，是反映管
道运输发展规模和水平的主要指标；是指油品（或天然气）的实
际输送距离，一般按输油（气）管道的单线长度计算。若包括复
线和备用线长度则称为输油（气）管道延展长度，是指管道铺设
的实际长度。我们通常使用的是不包括复线的“输油（气）管道
里程”。

货（客）运量　指在一定时期内，各运输部门实际运送的货
物（旅客）数量。是反映运输业为国民经济和人民生活服务的数
量指标，也是制定和检查运输生产计划，研究运输发展规模和速
度的重要指标。货运按吨计算，客运按人计算。货物不论运输距
离长短，货物类别，均按实际重量统计；旅客不论行程远近或票
价多少，均按一人一次作为客运量统计。半价票、小孩票也按一
人统计。

货（客）运密度　指在一定时期内某种运输方式运输线路的
某一区段平均每公里线路通过的货物（旅客）运输周转量。计算
单位是吨（人）公里／公里。计算公式为：

货（客）运密度＝货物（旅客）周转量　营业线路长度

货（客）运密度是反映交通运输线路上货物（旅客）运输量
运输繁忙程度的主要指标。是平衡运输线路运输能力和通过能力，
规划线路建设及改造、配备技术设备，研究运输网布局的重要依
据。

货物（旅客）周转量　指在一定时期内，由各种运输工具运
送的货物（旅客）数量与其相应运输距离的乘积之总和，是反映
运输业生产总成果的重要指标，也是编制和检查运输生产计划，
计算运输效率、劳动生产率以及核算运输单位成本的主要基础资
料。通常以吨公里和人公里为计算单位。计算货物周转量通常按
发出站与到达站之间的最短距离，也就是计费距离计算。

铁路货车平均静载重　指铁路货车在始发站静止状态下平均
每车装载的货物重量，用以分析货车完成装车时车辆载重力的利
用情况。计算单位为“吨”，计算公式为：

货车平均静载重（吨）＝货物发送吨数　装车数

静载重的多少取决于运送货物的性质、种类、车辆的类型和
装载技术的高低。根据货车的平均标记载重与静载重进行对比，
可以反映货车载重能力的利用程度。计算公式为：

货车载重力利用率（％）＝货车平均静载重　货车平均标记
载重×１００％　　铁路货运机车日产量　指平均每台货运机车
在一昼夜内所完成的总重吨公里数。它既包括载运货物的重量，
也包括车辆本身的自重，它从时间和牵引能力两方面反映了机车
运用效率。计算单位为“吨公里”，计算公式为：

货运机车平均日产量（吨公里）＝货运总重吨公里数　货运
机车台日数

沿海主要港口货物吞吐量　指由水运进出沿海主要港区范围，
并经过装卸的货物数量，包括邮件及办理托运手续的行李、包裹
以及补给运输船舶的燃、物料和淡水。其计量单位为吨。货物吞
吐量的货种分类及其主要流向流量，反映了港口在国内外物资交
流和对外贸易运输中的地位和作用。吞吐量可以分为进口、出口，
又可以分为国内贸易和对外贸易。

邮电业务总量　指以货币表现的邮电部门用于传递信息和提
供其他邮电服务的总数量。它综合反映了一定时期邮电工作的总
成果，是研究邮电业务量构成和发展趋势的重要指标。根据邮电
管理体制不同，分为中央国营业务总量和地方国营业务总量。它
用各种邮电分类业务量，如函件件数、电报份数、长话张数、市
内电话和农村电话的年均户数、订销报刊累计份数等，分别乘以
相应的平均单价（不变价），加总后再加上出租电路和设备的收
入、代用户维护电话交换机和线路等设备的收入、其他业务收入
求得。

市内电话　指接入县城（包括个别城镇）及县以上城市的市
内电话网上，并按市内电话进行经营管理的电话。按计费办法分
为包月制和计次制两种。

（１）住宅电话　指话机装在居民住宅里的电话。它包括私
人付费、公费和免费三个部分。

（２）私人付费电话　指住宅居民自费安装并自己缴纳通话
费的电话。

无线寻呼电话用户　指携带小型寻呼机，接收市话用户通过
无线寻呼中心，在规定范围内向其发出声音、数字或文字显示的
信息的用户。目前在邮电部门办理登记手续的无线寻呼电话用户，
每一部寻呼机按一户计算。

移动电话用户　指在邮电部门登记，通过移动电话交换机进
入移动电话网、占有移动电话号码的电话用户。用户数量以实际
办理登记手续进入邮电部门移动电话网的户数进行计算，一部或
一台移动电话统计为一户。